VOGE SR16 125i bílá ( odpočet DPH ) NOVINKA

Popis

VOGE SR16 125i

NOVINKA 2025 je skladem !!!

Kolona, rozbitej asfalt nebo městskej obchvat? Není problém!

Žiju si na vysokým kole a nestydím se za to. Elegantní křivky, moderní styl a bohatá výbava – prostě džentlmen do posledního šroubku. Ale žádnej strach, pod nóbl kapotou se skrývá praktickej makáč s hromadou úložnýho prostoru a skvělou ovladatelností. Se mnou se nebudeš stydět zaparkovat před nablýskaným korporátem ani před obchoďákem

Motor prověřenej městskýma zkouškama

Nevěř řečem o tom, že vysoký kola jsou nudný. Pod ladnýma křivkama tepe spolehlivej, kapalinou chlazenej, čtyřtaktní jednoválec vo objemu 125 ccm. Město mu sedí jak dobře padnoucí oblek. S krouťákem 11 Nm při 6 500 otáčkách a výkonem skoro 12 koní zmákneš křižovatky i městský obchvaty. Trochu pootočíš zápěstím a akcelerace s hladkou automatickou CVT převodovkou se o všechno postará.

Štíhlý tělo s vysokýma kolama

Na vzhledu si potrpím. Italskej design mi dává šmrnc a úzkej profil šanci vejít se i tam, kam se bojí dokonce i koloběžky. Můj největší trumf? Vysoký kola. Díky nim jezdíš stabilněji, bezpečněji, přesněji a nerozhodí tě ani dobře maskovanej kanál.

Šestnáctka vpředu a čtrnáctka vzadu se postarají o to, abys zapomněl, že silnice ve městě nejsou vždycky hebký jako hedvábí. A aby to nejen nedrncalo, ale ani nefučelo, máš už v základu plexi štít a kryty na ruce. Správnýho džentlmena zkrátka počasí nezastaví.

Praktičnost je moje druhý jméno

Země je sice definitivně kulatá, ale moje platforma je naprosto plochá. Nemám žádnej středovej tunel, takže k nohám pohodlně strčíš batoh nebo pracovní kufřík. Aby ti v zatáčce neuletěl, nabízím praktickej háček na zavěšení.

Pod sedlo hodíš běžnej nákup, případně jetku nebo menší integrálku. A kdybys vyrazil na větší nákup, už v základu dostaneš zadní hliníkovej nosič s 34litrovým kufrem. Drobnosti si schováš do uzavíratelný přihrádky s USB, kterou mám v předním štítu.

Výbava, která mění pravidla hry

K džentlmenům patří velkorysost a já rozmazluju rád. S bezklíčovým systémem Keyless nejen že nelovíš klíče po kapsách, abys nastartoval, ale dostaneš se bez nich i k věcem v úložných prostorech. Moderní displej s velkými bílými znaky na tmavým pozadí je přehlednej a snadno čitelnej, i když si užíváš letní sluníčko.

Navigační turn-by-turn systém budeš velebit, ať už spěcháš na schůzku s klientem, nebo rozvážíš jídlo někam do zapadlých uliček. A protože bezpečnost neberu na lehkou váhu, zabudovaná palubní kamera má detektor nárazu, kterej automaticky uloží videozáznam nehody.

Nikdo tě nepřehlídne. Přední maska s LED světlem a denními světly (DRL) v předním štítu zajistí, že budeš přitahovat pohledy. A kdo se neotočí, na toho si pěkně posvítíš. Zadní linie světel jen podtrhuje nezaměnitelnou italskou eleganci.

Obrovský, moderní displej, na kterém najdeš všechno podstatný. A hlavně to díky výraznýmu bílýmu písmu na tmavým podkladu i přečteš. Ať si slunce praží, jak chce. Propojení s mobilem je samozřejmost a turn by turn navigace tě vyvede i z pekla.

34litrový kufr v základní výbavě a rovná platforma, o tom si konkurence může nechat jen zdát. Autem budeš jezdit na nákupy už jen o víkendech, a to jen když bude hnusně. Se mnou odvezeš všechno, co potřebuješ, a ještě ušetříš za parkování.

Pod sedlo se toho vejde... Třeba velká jet helma nebo středně velká integrálka. Takže nemusíš přemýšlet, kam si odložíš helmu, když tě čeká jednání s nějakým velkým zvířetem. Hodíš ji pod sedlo, urovnáš kravatu a jdeš.

Boční i centrální stojan dostaneš už v základu, žádný příplatky. Bočák šetří čas při krátkých zastávkách a zrychluje parkování. Manipulace se skútrem tak bude hračka i pro drobnější skútristku.

tovární záruka 4 roky

Technický údaje

Motor

Objem motoru 124,9 cm3
Typ motoru čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon 8,5 kW (11,6 Ps) / 8500 rpm
Maximální kroutící moment 11 Nm / 6500 rpm
Kompresní poměr 11: 1
Sekundární pohon řemenem
Převodovka bezestupňový variátor
Starter elektrický (bezklíčkové startování)
Chlazení vodou
Emisní norma EURO 5
Emise CO2 63 g/km
Systém dávkování paliva EFI
Objem nádrže 7,8 litrů
Spotřeba paliva 2,7 l/100 km
Maximální rychlost 97 km/hod

Brzdy a podvozek

Přední odpružení teleskopická hydraulická vidlice o ø 31 mm. Zdvih 93 mm
Zadní odpružení 2 x hydraulický tlumič. Zdvih 103 mm
Přední pneu 100/80-R16
Zadní pneu 120/80-R14
Přední brzdy dvoupístkový plovoucí třmen, kotouč (ø 240 mm)
Zadní brzdy jednopístkový plovoucí třmen, kotouč (ø 220 mm)
ABS  - antiblokovací systém
TCS  - systém kontroly trakce
ESS  - výstražný systém nouzového brzdění

Rozměry a hmotnosti

Rozměry (D׊×V) 2 012 x 730 x 1 603 mm
Pohotovostní hmotnost 140 kg
Výška sedadla 800 mm

Dokumenty ke stažení

Potřebujete formuláře k úvěru, registraci, plnou moc nebo reklamační řád? Vše najdete zde ke stažení